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2021-08

清水坪烏江特大橋唯一水下橋墩完成封頂,渝湘高鐵建設加速中

渝湘高鐵距離通車又進了一步!

8月16日上午

渝湘高鐵清水坪烏江特大橋

經過近半年的緊張施工

其唯一的水下橋墩7號墩完成封頂

標志著大橋將進入主體上部的鋼梁架設

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彭水清水坪烏江特大橋是由重慶鐵路投資集團作為項目業主建設的渝湘高鐵重慶至黔江段“六隧五橋”之一,也是渝湘高鐵全線的控制性工程。

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施工人員克服疫情、汛期及高溫天氣影響,歷時158天順利完成清水坪烏江大橋7號墩墩身施工,標志著大橋的建設取得階段性勝利,為清水坪烏江大橋上部結構鋼桁梁架設施工奠定了堅實的基礎。

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清水坪烏江特大橋7號墩高70米,墩身底至29米處為實心段,中間段37米為雙柱空心段,墩頂高4米為實心段,墩身斷面為矩形加半圓的門式墩。其雙柱空心段橫橋向內側方向采用斜率1:0垂直向上,其余3側均按照1:80線性變化。

2020年6月18日,重達1500噸、高25米的鋼圍堰采用整體氣囊法下水,成功完成了位置的轉換,準確、平穩下到預定地點,并進入主體施工。在7號墩施工中,通過對翻模施工和爬模施工兩種方案對比分析后,建設單位選擇更為經濟的爬模工法進行施工。后續樁基施工過程中,通過方案優化,采用高位鉆孔平臺進行大直徑2.8米樁基礎施工,一個月內就完成13根樁基施工,通過優化混凝土配合比將7號墩體積超過3000方承臺進行一次性澆筑。

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渝湘高鐵重慶至黔江段正線全長269.521公里,設計時速350公里,是國家中長期鐵路網規劃的“八縱八橫”高鐵網中廈渝通道的重要組成部分,是成渝地區雙城經濟圈、長江中游地區、海西城市群間高速客運交流的通道。建成后,重慶到黔江由原來的4小時車程縮短至40分鐘。渝湘高鐵重慶至黔江段2018年11月開建,預計2025年通車。

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